Верховный суд переписал правила: нужно ли пропускать пешехода и какой стоп-сигнал появился
Верховный суд и ГИБДД наконец-то развели по разные стороны два вечных вопроса: когда можно ехать, если пешеход уже на «зебре», и где останавливаться, если разметки не видно. Рассказываем о главных нюансах, которые помогут сэкономить нервы и деньги.
1. Пешеход: «миновал» не значит «ушёл»Раньше инспекторы часто штрафовали водителей, если человек еще не дошел до противоположного тротуара. Верховный суд поставил точку: главное — не факт нахождения на «зебре», а отсутствие помехи.
Можно ехать, если пешеход уже миновал вашу полосу и не меняет скорость из-за вас. Нельзя трогаться, если ваши действия заставят его замедлиться или отступить.Совет: На широких трассах (3 полосы) спокойно двигайтесь, когда ваш ряд свободен. На узких улочках лучше дождаться, пока пешеход ступит на тротуар — это избавит от споров с инспектором.
Зимой разметку часто заносит снегом, а на грунтовках её вообще нет. С 2026 года проблему решили: в ПДД официально появился знак 6.16.1 «Стоп-линия».
Это вертикальная табличка на синем фоне. Она полностью дублирует обязанность остановки там, где невозможно нарисовать линию на асфальте. Теперь фраза «Я не видел разметку» не работает — знак видно всегда.
3. О чём ещё нужно знатьВместе с этими правилами ввели два важных знака, которые меняют поведение на дороге:
«Глухие пешеходы» (8.15.1). Знак предупреждает, что здесь не стоит сигналить — человек может просто не услышать сигнал. Обычно устанавливается у школ-интернатов и социальных учреждений. «Рекомендуемая скорость на лежачем полицейском» (6.2.1). Объединил в себе знак неровности и указатель скорости. Теперь понятно, с какой скоростью нужно преодолевать препятствие, чтобы не повредить подвеску. ИтогЗакон освободил водителей от обязанности ждать, пока пешеход дойдет до горизонта. Но наказание за то, что вы «заставили его задуматься» (изменить скорость), осталось строгим. А новый вертикальный «Стоп» сделал зиму на дорогах чуть менее непредсказуемой.