Изменения в ПДД 2015 у чему готовиться

Фото Наро-Фоминск, ул. Найдова-Железова.
В 2014 году в Правила дорожного движения Российской Федерации внесено немало изменений. Одни уже вступили в силу (с 1 января, 8 апреля и с 5 ноября), другие вступят в действие с 1 июля 2015 года.
С 1 июля 2015 года водители, причастные к ДТП, должны в своих действиях руководствоваться пунктами 2.5, 2.6, 2.6.1, которые изложены в абсолютно новой редакции. Суть этих изменений в разрешении процедуры оформления ДТП на месте его свершения самими участниками ДТП, если нет пострадавших, с применением средств фото-видеофиксации, без приезда сотрудников полиции, с оформлением документов на ближайшем посту ДПС.

Рекомендуем всем водителям до 1 июля 2015 года заиметь новую редакцию данных пунктов. Прочитайте «Постановление Правительства РФ № 907 от 06.09.2014» и сделайте распечатку этого короткого постановления, касающегося только этих трех пунктов, вложите их в имеющиеся у вас Правила любого года издания.
Запомните совет: при разногласиях в оценке виновника ДТП требуйте приезда сотрудников полиции на место ДТП. При отсутствии разногласий обменяйтесь расписками о виновности или невиновности в ДТП с указанием суммы возмещения ущерба, передачи или получения денег. Только при наличии данной расписки можете спокойно продолжать дальнейшее движение. При отсутствии такой расписки в последующее время можно обвинять участника ДТП во множестве грехов, и главное, у непорядочных людей сразу же находятся свидетели.
Часто приходиться разбирать ДТП, при котором подрезавший водитель, у которого в салоне автомобиля находились маленькие дети, сначала красиво извинялся перед пострадавшим водителем и благодарил его и господа за то, что у него не пострадали при этом дети, а уже через полчаса появилось несколько свидетелей из диаспоры и адвокат, которые очень активно свидетельствовали против пострадавшего. А через несколько дней предъявлено требование оплаты возмещения ущерба свыше 400 тысяч рублей.

В текущем году в Правилах появились и видоизменились 12 терминов. Например, появился термин «Парковка» (парковочное место). В соответствии с этим термином изменилось и наименование знака 6.4. До 1 января 2014 знак назывался «Место стоянки», теперь он имеет официальное название «Парковка» (парковочное место). Таких видоизменений в Правилах десятки.

Очень громко прозвучали в прессе изменения в ПДД, касающиеся организации движения велосипедистов. Наша страна является участником Европейской транспортной комиссии, и периодически наш представитель отчитывается на ней о том, что нового делается у нас с учетом Европейского опыта движения транспортных средств. В Европе, и не только там, десятилетиями занимаются организацией дорожного движения на велосипедах, особенно в городской среде. Мы же, ничего не сделав для обустройства движения велосипедистов, сразу же внесли изменения в ПДД РФ в Европейском варианте, создав новую редакцию 24 раздела ПДД «Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов». В процессе этой работы пришлось создать и совершенно новый 25 раздел «Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону скота».

Конечно, идти в ногу со временем и вносить коррективы в ПДД необходимо, но очень обдуманно. Большинство водителей не видят подводного камня для них, например, при изменении редакции пункта 13.1. Вот его новая редакция: «При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает». Этот пункт касается и регулируемых, и нерегулируемых перекрестков. Всего-то добавлены слова «и велосипедистам». Разрешение пересекать любые перекрестки на велосипедах, предоставив им при этом во всех случаях преимущество, при нашей организации дорожного движения недопустимо. Пешеход и велосипедист — это две совершенно разные категории. Велосипедист — это водитель транспортного средства, которое имеет совершенно иной характер движения — это скорость, маневренность, устойчивость, разгон, торможение, тормозной путь и т.д. Неожиданное появление велосипедистов перед водителями, которые ничего не смогут предпринять, обеспечено. Будут погибать велосипедисты, и во множестве случаев будут страдать, в том числе и сидеть в тюрьме водители, потому что качественную экспертизу в таких случаях проводить очень сложно. Да и наши суды не готовы к таким сложным разбирательствам. Даже видеорегистратор в такой ситуации может не помочь, так как все будут ссылаться на нарушение водителем пункта 13.1.

Очень хорошее дело сделали законодатели для автомобилистов, приняв решении об аннулировании части 2 статьи 27.13 КоАП. С 15 ноября 2014 года сотрудники ГИБДД потеряли право запрещать эксплуатацию транспортных средств со снятием номерных знаков в 12 случаях. Снятие номеров осталось в прошлом. Это очень правильное решение. Унижений водителей по несущественным моментам будет значительно меньше.

Всем удачи в Новом году!